在各种白色吊装带规格型号中，极小破断载荷与额定载荷的比率为4：1，这说明，在所有的吊装带规格型号中，白色吊装带的安全系数是极低的，仅仅为4倍。
而吊装带标准规定，在施工现场需要使用吊装带这种柔性吊装索具时，其安全系数不得低于6倍。因此，白色吊装带不能用于施工现场的起重吊装作业中。
因此，在施工现场以外的其它起重吊装场合中使用白色吊装带时，采用常见的四种吊装带使用方法进行起重吊装作业时，应当根据吊装带的额定载荷及不同夹角下的受力情况计算出吊装带的实际承载量，以便在满足吊装带承重要求的同时，确保起重吊装作业的安全性。这里仅以额定载荷为1吨的吊装带规格型号为例来说明：
采用垂直吊时，补偿系数为1（以kg计），即额定载荷为1吨的白色吊装带实际承重可达到1000kg，不存在安全问题。
采用结套吊时，补偿系数为0.8（以kg计），即额定载荷为1吨的白色吊装带实际承重可达到800kg，吊装的安全性较好。
采用45°吊时，补偿系数为1.8（以kg计），即额定载荷为1吨的白色吊装带实际承重可达到1800kg，吊装的安全性较高。
采用90°吊时，白色两头扣柔性吊装带的补偿系数为1.4（以kg计），即额定载荷为1吨的白色吊装带实际承重可达到1400kg，吊装作业也是安全的。
白色吊装带
