当今###，航母已经是一个衡量海军水平的标准，而航母大的作用是作为海上舰载机的起飞平台。而现在随着舰载机的不断发展，舰载机的起飞重量和速度也越来越高，这给航母上飞机降落的主要设备拦阻索提出了越来越高的要求。
现在航母上的主要降落方式仍然是拦阻索，顾名思义拦阻索是一根直径35毫米的复合钢丝，在航母有限的平台上，拦阻索要将一架时速200公里，将近20吨的舰载机时速降为零，难度可想而知，所以要求拦阻索的强度和韧性也是十分高的。现在可以生产拦阻索的只有中美俄英，这更体现了强大的工业水平。
虽然拥有先进的降落设备，但仍然不可避免的发生事故。2003年，美国华盛顿号航母发生了一起因为拦阻索而导致的事故，舰载机在高速降落后拦阻索并没有及时将飞机停止，由于老化腐蚀，拦阻索断裂，断裂的拦阻索将11名地面人员全部重伤。好在治疗及时，伤亡人员大部分都包住了性命，而舰载机呢?舰载机因瞬间失去阻力一头扎进了大海。
大家都知道，航母阻拦索，可是舰载机名副其实的“生命线”，舰载机每次着陆都会加速着陆，为了阻拦索尾钩未能挂住舰载机，能够再次起飞。但是，这次发生的是拦阻索断裂，舰载机失去速度，只能无奈听天由命，扎进了大海。
谁都无法相信，初的阻拦索只是一根简单的钢索，两头悬挂着沙袋。只为了阻拦索能将住或起码卡住飞机的螺旋桨。 1911年，美国飞行员驾驶500公斤重的飞机在“巡洋舰上进行着舰试验时，飞机挂钩抓住了五根钢索。
前年，俄军航母兹涅佐夫号航母执行任务，战斗中没有1架舰载机损坏，却因阻拦索损失了2架舰载机，可见阻拦索的重要性。国产阻拦索可是中国耗时三年才自主研发成功，成为全球可以生产它的少数之一。如今，国产阻拦索及拦阻系统已使用好几年。
